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PIC : Proto INSA Club › INSA Lyon

Notre prototype, EPIC

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Le Proto INSA Club est une association de l'INSA de Lyon partcipant au Shell Eco-marathon et à l'EducEco.


  • Michelin Green X Student Days 2014 : le résumé !

    16 Avril 2014, 08:45

    Découvrez notre résumé de ce weekend lors des Student Days organisés par Michelin sur leur centre de test à Ladoux près de Clermont Ferrand.

    Plus d'une vingtaine d'équipes étaient présentes afin de finaliser leur préparation pour le Shell Eco Marathon.

    On est prêts !!!!!


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  • Le tour : un nouvel outil fourni par Optimachines !

    27 Mars 2014, 12:54

    Le PIC vient de faire sa toute dernière acquisition livrée par la société Optimachines : un tour.

     

    Spécialisée dans la vente de machines et outils destinées à l'usinage, ainsi que dans divers autres domaines tels que les outils à air comprimé ainsi que les stations de soudage, Optimachines soutient donc le Proto INSA Club en lui fournissant le "Opti Turn 2404". Cet outil nous sera indispensable dans la réalisation de pièces de révolution, et nous permettra de les fabriquer de manière autonome. Ainsi, nous serons désormais aptes à nous fournir nous mêmes en axes de roues, ainsi qu'en différentes pièces support (poignées de frein, direction, etc...)

    Machine d'une grande précision tout en étant assez compacte, nous pourrons alors le transporter lors de nos déplacements, et ainsi pouvoir fabriquer des pièces sur place.

    L'équipe est dors et déjà en train de prendre en main la machine, et nous vous tiendrons rapidement au courant des premières pièces réalisées.


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  • Thales renouvelle son partenariat avec le PIC !

    26 Mars 2014, 11:55

    Leader mondial des hautes technologies pour les marchés de l'Aéronautique, de l'Espace, de la Défense, de la Sécurité et des Transports, le groupe THALES a annoncé le renouvellement de son partenariat auprès du Proto INSA Club pour cette saison.

    Soutenant financièrement l'équipe, c'est donc à ses couleurs que se présentera EPIC pour son dernier Shell Eco Marathon, avec pour objectif d'améliorer la performance précédente qui était une 4ème place dans sa catégorie.

    L'investissement d'une telle entreprise au sein de l'équipe montre égalemment que le groupe THALES considère les challenges étudiants comme ambitieux, partageant des valeurs communes dont le Shell Eco Marathon fait partie.


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  • Le Zap' des projets le nouveau prototype (26-03-14)

    25 Mars 2014, 22:57

    Une nouvelle vidéo issue du "Zap' des projets" afin de présenter l'avancement du nouveau prototype. Au programme : CAO, modélisation et conception châssis, train avant et arrière, ainsi qu'optimisation de la coque et de l'écoulement des fluides.

    Y sont illustrées les éléments principaux sur lesquels nous sommes actuellement en train de travailler.

    En attendant, les prochains essais sont ce Samedi 29 Mars, et nous vous donnons rendez-vous à la Valbonne pour tester quelques modifications sur EPIC, le prototype actuel...


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  • Flightconex : un nouveau partenariat pour le PIC !

    21 Mars 2014, 15:56

    Le PIC vient tout juste de recevoir son nouveau chariot de transport développé par la société flightconex. Cette dernière, spécialisée dans la conception de flightcases sur mesure de qualité, a égalemment choisi de devenir partenaire du pic !

    Ce nouvel outil de transport et de travail permettra de simplifier les phases de chargement et d'organisation lors des sorties. De plus, il facilite la position de travail qui devient alors plus confortable lors des réglages effectués sur le prototype.

    Destiné à servir pour de nombreuses années, ce sera notre base de travail principal, au local de l'association comme lors du Shell Eco Marathon et de l'Educ'Eco.

    L'équipe du PIC remercie une fois de plus la société flightconex pour la qualité du travail réalisé.


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  • Du nid d'abeille fourni par notre sponsor Hexcel

    21 Mars 2014, 15:23

    L'équipe du PIC va pouvoir s'appréter à commencer la fabrication de prototypes de pièces en carbone-nid d'abeille.

    Notre partenaire Hexcel, spécialiste des matériaux et structures composites, vient de nous faire parvenir deux plaques de nid d'abeille (3 et 5 mm) qui serviront à la réalisation de la coque, ainsi que des pièces "proto" destinées à subir des tests de résistance. 

    Ce matériel servira prochainement lors de la réalisation de la coque à l'échelle 1:3, dont le moule entrera bientôt en réalisation.

    Toute l'équipe les remercie donc de leur implication !


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  • Le Zap' des projets : la maquette 1:1 (12/03/14)

    12 Mars 2014, 13:38

    Et voici le second opus de la série retraçant l'avancée de nos projets.

    Cette fois, nous parlerons de la réalisation d'une maquette à l'échelle 1 nous permettant de valider certains choix de dimensionnement et de conception sur le modèle CAO. De plus, ce support nous est indispensable afin de régler la position de conduite du pilote, influant directement sur la visibilité, un point important à valider lors du contrôle technique.

    Vous retrouverez donc quelques brefs extraits de cette partie de l'avancement dans la vidéo qui suit.

    )


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  • Premières impression 3D : un succès !

    11 Mars 2014, 11:55

    Après plusieurs pièces testées et la validation du modèle CAO, le nouveau volant a été imprimé en 3D. Une première pour le PIC qui commence alors à exploiter cette nouvelle technologie afin de développer des prototypes de pièces ainsi que des parties du futur prototype.

      

    L'impression 3D permet à l'équipe de gagner du temps et de mieux de se rendre compte du gabarit des pièces. Si certaines pièces réalisées ne seront pas utilisées en compétition, elle pourront en revanche servir de moules ou de support afin de les reproduire en fibre de carbone. Ainsi, la géometrie resterait respectée tout en améliorant le poids et la rigidité.

    Concernant le volant, le premier bilan est assez positif : mis à part un poids important dû au choix de rigidité de la pièce, toutes les contraintes ont été respectées, en particulier pour l'emplacement de la nouvelle carte volant et des espacements destinés à accueillir les branchements électroniques.

    Il ne reste plus qu'à intégrer la carte volant, dors et déjà fonctionnelle !

    Un grand merci au Club Elek' pour la mise à disposition de leur imprimante 3D ainsi que leur maitrise de la technologie. http://clubelek.insa-lyon.fr/

    Quelques extraits vidéos, concernant ici l'impression du support entre le volant et la colonne de direction :


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  • Le PIC supporté par Evonik Industries

    10 Mars 2014, 10:59

     

    Spécialisée dans l'industrie chimique et énergétique, l'entreprise Evonik se joindra aux cotés du Proto INSA Club afin d'apporter son savoir faire dans les projets du club.

    Afin de pouvoir réaliser des pièces alliant résistance et légèreté, nées de l'association entre la fibre de carbone et la mousse, le PIC a choisi la filière ROHACELL d'Evonik dont les produits correspondent idéalement aux objectifs du club concernant la performance finale du prototype.

    Ainsi, la mousse Rohacell IG-031 servira à poursuivre la fabrication des flasques en carbone, mais sera également utilisée sur les premiers prototypes de certaines pièces du nouveau véhicule : Volant, longerons du train arrière, et coque supérieure.

     Les pièces seront réalisées sous forme de petites séries sur lesquels des tests permettront de vérifier leur résistance ainsi que de valider leur conception  avant de commencer les modèles définitifs.

    Toute l'équipe les remercie de leur soutien, et continue d'avancer progressivement.


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  • Nouveau volant : l'impression 3D commence !

    03 Février 2014, 18:51

    Le nouveau volant entrera cette semaine en phase d'impression 3D. Cette technologie permettra d'obtenir une pièce avec des dimensions de grande précision, en particulier pour les espaces destinés à accueuillir les composants electroniques (cables et nouvelle carte volant).

    De plus, le fait de travailler à l'imprimante 3D nous permettra de réaliser rapidement des prototypes de pièces destinées à êtres produites pour le nouveau prototype. C'est par exemple le cas de nombreux composants pour le train arrière, qui sera d'ailleurs une nouveauté par rapport à celui d'EPIC, le prototype actuel.

    Vous pouvez donc voir ci-dessous le modèle CAO du nouveau volant. Des images de l'impression suivront bientôt, ainsi qu'une prochaine vidéo sur la maquette échelle 1 destinée à établir des tests sur la position pilote ayant un impact sur la visibilité.

     

      


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